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Moteur
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• Type (position) : |
4 cylindres en ligne en position transversale arrière |
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• Distribution (entraînement) : |
2 ACT - 16 soupapes | |
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• Cylindrée (cm³) : |
1.300 cm³ (Suzuki Hayabusa) | |
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• Régime maxi : |
11.000 | |
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• Puissance maxi (ch CEE à tr/min) : |
200 chevaux à 10.900 tr/min | |
| formule france |
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Transmission
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• Mode : |
Aux roues arrières par chaîne sans différentiel |
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• Boîte de vitesses : |
Boîte séquentielle 6 rapports + marche arrière | |
| formule france |
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Châssis
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• Type : |
Multitubulaire acier |
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• Suspensions AV/AR : |
Double triangles, amortisseurs et ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis | |
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• Freins avants : |
2 disques ventilés de 260 mm de diamètre | |
| • Freins arrières : | 2 disques ventilés de 240 mm de diamètre |
| formule france |
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Dimensions
/ Capacités
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• Empattement (mm) : |
2.220 |
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• Longueur/Largeur (mm) : |
3.700 / 1.750 | |
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• Monte : |
16 pouces | |
| • Pneumatiques : | Michelin 20/58/16 | |
| • Réservoir d'essence : | 40 litres |
| formule france |
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Poids
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• Vérifié (répartition AV/AR %) : |
580 kgs (44% à l'avant / 56% à l'arrière) |
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• Rapport Poids/Puissance (kg/ch) : |
2,9 kgs/ch |
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en haut à droite : chassis Formule France "Coupée" en bas à droite : chassis Formule France "Barquette" ci-dessous : Formule France "Coupée évolution 2004"
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..........Fiche
technique de la Formule France..........
